Los coches y furgonetas nuevos registrados en la Unión Europea incorporan desde julio un sistema que monitorea la atención del conductor mediante una cámara interna. Este sistema avanzado de advertencia de distracción, conocido como ADDW, controla la dirección de la mirada, la posición de la cabeza y el comportamiento ocular para alertar si el conductor se distrae o muestra signos de fatiga al volante.

Esta medida forma parte del Reglamento General de Seguridad de la UE y complementa otras exigencias introducidas desde 2024, como el frenado automático con detección de peatones y ciclistas, la mejora en la visibilidad frontal y la sustitución de espejos convencionales por retrovisores digitales. El ADDW es, sin duda, la disposición más polémica, por involucrar un monitoreo visual directo del conductor dentro del habitáculo.

La Comisión Europea garantiza que las cámaras no funcionan con fines de vigilancia remota, ya que los datos se procesan localmente dentro del vehículo y no se almacenan o comparten externamente. Para evitar la creación de bases de datos biométricas, la normativa exige sistemas con circuito cerrado y sin que se registren datos personales identificables. Así, el sistema solo detecta si el conductor desvía demasiado la mirada o muestra distracción, sin guardar registros ni subir imágenes.

El debate sobre la medida gira en torno al equilibrio entre la seguridad vial y la privacidad de los conductores. Se reconoce el aumento de distracciones relacionadas con el uso del móvil y otras pantallas, riesgos que motivan estas nuevas obligaciones. Por ejemplo, en España, el uso del teléfono móvil al conducir está penado con multas y pérdida de puntos, debido al grave peligro que representa apartar la vista de la carretera.

El ADDW funciona como un sistema preventivo que busca reducir accidentes por falta de atención, una causa frecuente en las vías. Los vehículos nuevos vendidos en la UE deberán cumplir con esta normativa sin excepción, marcando un nuevo estándar en tecnología de seguridad digital aplicada a la conducción.